Джантата, известна като джанта, е компонент, който монтира и поддържа гумата по периферията на колелото и образува колелото със спиците. Джант и спици
Може да бъде интегрална, постоянно закрепена или разглобяема. Има основно две често срещани форми на джанти: джанти с дълбоки канали и джанти с плоско дъно; това
Има също разделени джанти, полу-джанти с дълбоки набраздени, широки джанти с дълбоки канали, широки джанти с плоско дъно и джанти с пълен наклон. Главината е вътрешният профил на гумата
Въртящата се част на сърцевината на колелото е свързана от колоната, тоест металната част, която поддържа центъра на гумата и е монтирана на оста. Известен още като джанта, стоманен пръстен, колело, звънец на гумата.
Има много видове главини на колелата според диаметъра, ширината, метода на формоване и материала.
Това се отнася до частите, където гумите са монтирани около колелото, което по същество е същото като главината на колелото, което е основно джантата. Често се среща от една от джантите
Обикновено има два вида: джанти с дълбоки канали и джанти с плоско дъно; в допълнение към тях има разделени джанти, полу-джанти с дълбоки канали, широки джанти с дълбоки канали, широки джанти с плоско дъно и др.
И изцяло наклонени долни джанти и т.н.
Автомобилни джанти:
1. Джантата е частта от колелото, която неподвижно монтира гумата, а главината е въртящата се група, която свързва колелото и оста и отговаря за носенето на натоварването между гумата и оста.
парчета. Спиците са частите, които поддържат джантата и главината;
2. Главина на колелото: Говорим за средната част на колелото на колата, тоест премахване на гумата и металната част в средата. Автомобил-Обща алуминиева сплав
Да, има и ниско{0}}профилни или класически автомобили, които използват стоманени колела;
3. Нашите общи главини на колелата са интегрирани и са разделени на три части в професионално описание: джанта, външният пръстен на главината на колелото; спици, главина на колелото
Частта с цилиндрично тяло или мрежа в средата; дискът на колелото (инсталационен диск), централната част на главината е зоната, където са монтирани винтовете;
4. Това е само наименование за удобство на производството по време на производствения процес. Няма специално значение, така че обикновените хора не разбират
проблемни. Тъй като общите хъбове са едно-част, разбира се, има и разделени хъбове. Наричаме го колело от две-колело или колело от три- части, което е
Джантата и спиците се произвеждат отделно и след това се закрепват с винтове и други методи.
