Колелото за мотокари обикновено се разделя на две категории. колелото обикновено се състои от колело, вътрешни тръби и постелки. Необходима е и вътрешна тръба, а вътрешният слой на гумата има гумен слой с добра въздухонепроницаемост и е необходима специална джанта. Структурата на колелото във всички страни по света се развива в посока на безкабелна, меридийна структура, плоска (съотношението височина и ширина на секцията на гумите е малко) и намаляване на теглото.
Първата категория е пневматично колело. Характеристиките на пневматичното колело за мотокар, предимства: лесен за инсталиране, водачите на мотокари са по-малко повлияни от колебанията, цените също са сравнителни предимства,
Втората категория е твърдо колело. Характеристиките на твърди колела за мотокари, предимства: добра устойчивост на износване, експлоатационен живот е 3-4 пъти по-висок от този на обикновеното пневматично колело, няма да има счупвания (освен ако не е поставено под въпрос качеството на гумите), а сега има контраст с новата екологично чиста полиуретаново колело. Полиуретановите еластомери са най-устойчивите на износване еластомери днес, с предимствата на цвят, висока устойчивост на рязане, абсорбция на вибрации, абсорбция на удар, много голям товароносимост и отлична маслена и химическа устойчивост. Освен това той няма токсичен ефект върху човешкото тяло и може да бъде напълно биоразграден. Не е необходимо да се добавят сажди и ароматно масло, което е амбицията да се направи протектор на гумата.
