BD/RZ-067-A/0
Тест елемент: Япония (VIA) Леко сплав колело тест асоциация регламенти
Изпитване за дълготрайност на момент на огъване: без пукнатини или промени, без чипиране на болт или аномалия
Изпитване на удара: 13° удар: не се появяват проникващи пукнатини, а налягането на гумата не трябва да изтича напълно в рамките на една минута;
30° удар: не се появяват пукнатини или деформации, а налягането на гумата не се намалява с повече от 50% в рамките на 30 секунди
Тест за дълготрайност на радиално натоварване: без пукнатини или деформация, без чипинг на болт или аномалия
Изпитвателен артикул: Германия TUV (STVZO)
Изпитване за дълготрайност на момент на огъване: не се появяват пукнатини, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 30%
Изпитване на удара: не се произвеждат пукнатини, а налягането на гумата не трябва да изтича в рамките на една минута
Изпитване за издръжливост на радиално натоварване: не се появяват пукнатини, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 30%
Изпитвателен елемент: Американски SAEJ2530
Изпитване за дълготрайност на момент на огъване: не се образуват нови пукнатини, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 40%
Изпитване на удара: не се появяват проникващи пукнатини, а налягането на гумата не трябва да изтича в рамките на една минута
Изпитване за дълготрайност на радиално натоварване: не се появяват пукнатини, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 40%
Изпитвателен елемент: Американски SFI
Изпитване за дълготрайност на момент на огъване: не се образуват нови пукнатини, или пукнатините продължават да растат един ден, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 40%
Изпитване на удара: не чрез пукнатини не се получава, а налягането на гумата не трябва да изтича напълно в рамките на една минута
Тест за издръжливост на радиално натоварване: не трябва да се генерират нови пукнатини, или пукнатините ще продължат да растат за един ден, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 40%
Изпитвателен елемент: Тайван CNS7135
Изпитване за дълготрайност на момент на огъване: Не се получава пукнатина или деформация, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 50%
Изпитване на удара: не се произвеждат вредни пукнатини, а налягането на гумата не трябва да изтича напълно в рамките на една минута
Изпитване за дълготрайност на радиално натоварване: не се появяват пукнатини или деформации, а намаляването на въртящия момент на болта не трябва да надвишава 50%
Огъване момент натоварване трайност тест на алуминиева сплав колело
BD/RZ-067-A/0
Цел на изпитването: главно за потвърждаване на изпитването за дълготрайност на джантата
Стандартно деление: VIA (Япония)
Основа: Япония лека сплав колело протокол регламенти
природа: автогенна
Формула за изчисление: M=Sm*W(your+E) Сред тях: M=натоварване на огъване, Sm=1,5 (JWL), Sm=1,35 (JWL-T), W=максимално натоварване (ограничено използване, обща употреба) Потърсете таблица U =0,7 коефициент на триене, r=максимален радиус на статично натоварване на гумите, E=отклонение
Обороти на теста: 100 000 (JWL) 250 000 (JWL-T)
Скорост на изпитване: минимум 100RPM
Стандарт на джантата: JWL: JWX-T и VIA приемат метода на леене
Срок на валидност: 3 години, лиценз за оборудване 10 години, вземане на проби от джанта
Стандартно деление: TUV (Германия)
Източник: STVZ20
естество: задължително
Формула за изчисление: Mbmax= 2FR(urdyn+e) Сред тях: Mbmax = максимално натоварване на огъване, FR = максимално натоварване на огъване, FR=максимално натоварване ограничена употреба, U=0.9 коефициент на триене, rdyn=гума динамичен радиус на натоварване (проверка между JATMA и ETRTO Максимална стойност), e=изместване, огъване тест може да бъде разделен на: A: кратко време тест Mb=0.75Mbax, B: дълго време тест Mb=0.5Mbax
Тестови обороти: КРАТКИ 200 000; ДЪЛГО 1,8 милиона
Скорост на изпитване: до 2400RPM
Стандартът на джантата: инструкциите за употреба са, че KBA номерът е гравиран на ABE в кутията, и няма маркировка на джантата на TGA (лесен за четене и издръжлив)
Срок на валидност: неограничен От време на време фабрична проверка и вземане на проби от джантата
Стандартно деление: SAE (Съединени американски щати)
Според: SAEJ2530
естество: задължително
Формула за изчисление: M=W*(RU+D)*S Сред тях: M=максимално натоварване на огъване, W=максимално натоварване на огъване, U=0,7 коефициент на триене, R=максимален радиус на статично натоварване на гумите, D=отместване разстояние (вземете абсолютна стойност ), S = коефициент на укрепване, брой експерименти 2
Тестови обороти: 95 000 (S=2); 150 000 (S=1,6); 475 000 (S=1,35)
Скорост на изпитване: няма
Стандарт на джантата: приемане на метод за постоянно маркиране (поставяне на SAE етикет)
Срок на валидност: неограничени Годишни последващи оценки, инспекции и вземане на проби от джантата
Стандартно деление: SFI (Съединени щати)
Според: SFI
природа: автогенна
Формула за изчисление: Bm= L*[(u+RR)+dj*S Къде: Bm=натоварване на огъване, L=максимално натоварване, U=0,7 коефициент на триене, RR=радиус на търкаляне=0,5*(DS+DF), DS= Максимален диаметър на гумата, DF=коефициент на проектиране=0, d=отклонение (абсолютна стойност), s=коефициент на ускорение=1,6 Размерът на джантата е 13 ~17"=1,5 (16", 16,5*17")
Обороти на теста: 1,1 милиона (S=1,6) 250 000
Скорост на изпитване: няма
Стандарт на джантата: приемане на метод за постоянно маркиране (етикет Stick SFI)
Срок на валидност: неограничени Годишни последващи оценки, инспекции и вземане на проби от джантата
Стандартно разграничение: ЦНС
Според: CNS1735
естество: задължително
Формула за изчисление: M = Sm * W (вашият + E) Сред тях: M = натоварване на огъване, Sm=1,5 (джанта от лека сплав), W=максимално натоварване (ограничено до използване на един или два вида, общо използвани), U=0,7 коефициент на триене, R=Максимална стойност на радиуса на статично натоварване на гумата (проверете таблица: JATMAETRTO), E=Изместване
Тестови обороти: 100 000
Скорост на изпитване: минимум 100RPM
Стандартът на джантата: възприеме метода на леене и печат (поставете квалифицирания етикет)
Срок на валидност: 5 години за партидна по партида проверка
Тест за дълготрайност на радиално натоварване на алуминиево сплавно колело
BD/RZ-067-A/0
Тестова цел: главно за потвърждаване на трайността на пръстена на гумата
Стандартно деление: VIA (Япония)
Основа: Япония лека сплав колело протокол регламенти
природа: автогенна
Формула за изчисление: Q = Sr * W Сред тях: Q = радиално натоварване, W = максимално натоварване (ограничено използване за обща употреба), Sr = 2.25 (JWL), Sr = 2.0 (JWL-T)
Тестови обороти или пробег: 500 000 оборота (JWL) 1 милион оборота (JWL-T)
Скорост на изпитването: 40-60km / hr
Налягане на гумата: 4,6kg/cm2(JWL), максималното налягане на гумите за приложими гуми е ±0,1kg/cm2(JWL)
Брой тестове за преминаване: 1
Стандартът на джантата: JWL; JWL-T и VIA приемат метода на леене и гравиране
Срок на валидност: 3 години, 10 години за лиценз за оборудване, вземане на проби от джанта
Стандартно деление: TUV (Германия)
Източник: STVZ0
естество: задължително
Формула за изчисление: Q = f * FR Сред тях: Q = радиално натоварване f = 2.5 (кола), f = 2.0 (извън пътя), f = 1.5 (извън пътя), FR = максимално натоварване
Тестови обороти или пробег: 2000Km (кола) 5000Km (извън пътя) 3000km9 3° ъгъл
Скорост на изпитването: 60-100km / hr
Налягане на гумата: 2,8 kg/cm2 (използвайте налягане на гумата под 1,6kg/cm2), 4,5kg/cm2 (други)
Брой тестове за преминаване: 1
Етикетът на джантата: инструкциите за употреба са, че KBA номерът е гравиран на ABE в полето; няма маркировка на джантата на TGA (лесна за четене и издръжлива)
Срок на валидност: неограничен От време на време фабрична проверка и вземане на проби от джантата
Стандартно деление: SAE (Съединени американски щати)
Според: SAEJ2530
естество: задължително
Формула за изчисление: F = W * K където: F = радиално натоварване, W = максимално натоварване, K = коефициент на интензификация, брой експерименти 2
Тестови обороти или пробег: 1,85 милиона оборота (K=2) 1,1 милиона оборота (K=2,5)
Скорост на изпитване: няма
Налягане на гумата: 4,6±0,04 kg/cm2
Брой квалифицирани тестове: 2
Етикетиране на джантата: вземете постоянния стандартен метод (залепване на етикета SAE)
Срок на валидност: неограничена Годишна оценка на изпълнението; проверка и вземане на проби от джантата
Стандартно деление: SFI (Съединени щати)
Според: SFI
природа: автогенна
Формула за изчисление: R = L * K където: R = радиално натоварване, L = максимално натоварване, K = фактор на ускорение = 2.25 (размер на джантата 13 "~ 17")=2.0 (16", 16.5", 17")
Тестови обороти или пробег: 500 000 оборота (K=2,25JWL) 1 милион оборота (K=2,0)
Скорост на изпитване: няма
Налягане на гумата: 4,8±0,04 kg/cm2
Брой тестове за преминаване: 1
Етикетът на джантата: възприеме метода на леене и печат (поставете квалифицирания етикет)
Срок на валидност: неограничена Годишна оценка на изпълнението; проверка и вземане на проби от джантата
Стандартно разграничение: ЦНС
Според: CNS7135
естество: задължително
Формула за изчисление: Q= Sr*w Сред тях: Q=радиално натоварване, Sr=2,25 (джанта от лека сплав) Sr=2,25 (JWL), W=максимално натоварване (ограничена употреба, обща употреба)
Тестови обороти или пробег: 500 000 оборота
Скорост на изпитване: 40-100km / hr
Налягане на гумата: 4.6kg / cm2
Брой тестове за преминаване: 1
Етикетиране на джантата: вземете постоянния стандартен метод (залепване на етикета SFI)
Срок на валидност: 5 години, партида по партида проверка
Тест за удар на колелото от алуминиева сплав
BD/RZ-067-A/0
Тестова цел: главно за потвърждаване на здравината на ставата между пръстена на гумата и пръстена
Стандартно деление: VIA (Япония)
Основа: Япония лека сплав колело протокол регламенти
природа: автогенна
Формула за изчисление: JWL: Пътнически автомобил VAN D=0.6w+180 Сред тях: D = максимално тегло, W = максимално натоварване (ограничено като цяло)
Ъгъл на монтаж: 13°±1°
Височина на падане: 230mm±2mm
Налягане на гумата: 2,0±0,1kg/cm2
Брой квалифицирани тестове: 2 1. Клапан 2. Диагонално положение (трябва да бъде преместено в различна структура)
Стандарт на джантата: JWL: JWL-T и VIA приемат метода на леене
Валидна дата: 3 години могат да бъдат определени на 10 години, тест за вземане на проби от джантата
Стандартно деление: VIA (Япония)
Основа: Япония лека сплав колело протокол регламенти
природа: автогенна
Формула за изчисление: JWL-T: 4* 4 Off пътен лек камион, камион автобус H = Si * f Сред тях: Si = 0.4mm / kgf, F = максимално натоварване (ограничено като цяло)
Ъгъл на монтаж: 30°
Височина на падане: H=Si*f
Налягане на гумата: максимално налягане ±0,1kg/cm2
Брой квалифицирани тестове: 2 1. Клапан 2. Диагонално положение (трябва да бъде преместено в различна структура)
Стандартът на джантата: възприеме метода на леене и печат (поставете квалифицирания етикет)
Валидна дата: 5 години, партида по партида
Стандартно деление: STVZO
Въз основа на: TUV (Германия)
естество: задължително
Формула за изчисление: светлинна сплав D=0,6W+180 Сред тях: W=max натоварване (ограничено до първата и втората категории, общоизползвано)
Ъгъл на монтаж: 13°±1°
Височина на падане: 230mm±2mm
Налягане на гумата: 2br
Броят на квалифициран тест: 2 клапана между ребрата до двете кости
Стандартът на джантата: инструкциите за употреба са, че KBA номерът е гравиран на ABE в полето; няма маркировка на джантата на TGA (лесна за четене и издръжлива)
Валидна дата: неограничена непланирана проверка на фабриката и вземане на проби от джантата
