Стоманената джанта също се нарича главина на колелото, за която може да се каже, че е "обувката" на автомобил. В Китай има поговорка, че хората нямат добри обувки под краката си и са бедни. Същото се отнася и за автомобил. Джантите на добра кола днес със сигурност не са малки, а колелата са и първата входна точка за много хора при модификация. Защото не само автомобилът е много по-красив наведнъж, но и директно подобрява работата на определен аспект на автомобила.
Размерът на главината на колелото обикновено се изразява като такъв. Например, когато купувате главина за колела, в него ще има такива данни: 18x8.5, 5x114.3, +42
18 (диаметър 18 инча) x 8,5 (8,5 инча ширина) 5 (5 фиксиращи болта) x 114,3 (разстояние между 114,3 мм между отворите за болтове) +42 (Отместването е +42 мм), така че в определението на стоманен пръстен няма " дебел "или" тънък ". Затова нека разгледаме отново плода. Маркировката на гумата е следната: 245 / 40-18. 245 е ширината, 40 може да се разбира като дебелина, а 18 се отнася до 18-инчовите колела.
"Дебел" или "тънък", изчислява се, че хазяинът пита бебето. Комбинацията от джанти и гуми се определя от автомобила. Например, оригиналната фабрика има 16x7 колела с гуми 225 / 55-16. Когато надграждате, научният избор е 18x8.5 с 245 / 40-18. С увеличаването на диаметъра на главината на колелото, широчината се увеличава. С увеличаването на диаметъра и ширината на гумата дебелината намалява. Всъщност причината е много проста, ако дебелината на гумите е постоянна, тогава колелата ще носят тялото.
Въпреки че тънките гуми са тънки, те са много по-скъпи от дебелите. Без да се споменава производствения процес, на първо място, за да се гарантира надеждността, здравината на гумите на тънките гуми трябва да е много по-висока от тази на дебелите гуми, защото въздухът в гумите е намален, а устойчивостта на триене и сблъскване естествено отслабва, т.е. така че качеството на тънките гуми е по-високо.
Между другото: теорията за играта Need for Speed не може да бъде установена, колелото на уличните състезания не трябва да е по-голямо от 19 инча, може да се каже, че 17 до 18 инча е най-добрият избор. С други думи, дебелината на гумата не трябва да бъде по-малка от 30, което е границата. По принцип 40 до 50 е най-добре. Ако главината на колелата е твърде голяма, това не само ще увеличи теглото и ще повлияе сериозно на нивото на комфорт, но и малка яма на пътя може да позволи възстановяването на гумите ви. При какви условия се състезавате?
Казано по-просто, колкото по-голямо е колелото, толкова по-тънка е гумата, толкова по-малка е деформацията на гумата по време на екстремно шофиране, толкова по-благоприятна за работа, леко отклонение в плоската гума, повишената безопасност, но комфортът е отслабен, защото гумата има определена функция за поглъщане на удара, колкото по-тънка е гумата, толкова по-малко очевиден е ефектът на амортисьора. Колкото по-дебела е страничната стена, ефектът е точно противоположен на тънка гума.
Информация за връзка:
Ханчжоу бягащ световно производство на колела Co.
Добавете: NO.1 път Huishan, зона на функциониране на индустрията Lushan, област Fuy и град Ханчжоу, провинция Zhejiang, Китай, 311407
Пощенски код: 311407
Тел: + 86-0571-63489886
Мобилен: +86 15868495251
Имейл: sales@otrwheelrim.com
